HMS Afridi (1907)

HMS Afridi (1907)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

HMS Afridi (1907)

HMS Afridi (1907) egy törzsi osztályú romboló volt, amely az első világháború idején a Dover Patrol szolgálatában állt, és számos lehetséges összecsapást szenvedett U-csónakokkal, bár nem volt sikeres.

Az Afridi egyike volt az öt törzsi osztályú rombolónak, amelyeket az 1905-6-os programban rendeltek meg. Az Afridi három alacsony tölcsérrel rendelkezett, amelyek az ötöt kazánházból vették fel, mindegyik egyetlen kazánt tartalmazott (a harmadik tölcsér kisebb volt, mint az első kettő).

Az Afridi eltartott egy ideig. 1906. augusztus 9 -én fektették le, de a sztrájkok közvetlenül a gőzpróbák megkezdése előtt lelassították a munkát, és csak 1909 végén állították üzembe. Afridié a kísérletek némileg csalódást okoztak. A szerződéses sebesség eléréséhez 21 000 lóerőre volt szüksége. Emellett nagyon nagy mennyiségű üzemanyagot használt, egyszer 9,5 tonna üzemanyagra volt szüksége ahhoz, hogy gőzt emeljen a Harwichból Felixstowe -ba tartó 6 mérföldes visszautazó hármashoz.

Úgy tűnik, potenciális teljesítménye aggodalmat keltett, mielőtt befejezte. 1908. október 15 -én a Cornishman arról számolt be, hogy valószínűleg felére kell vágni, és 15 méterrel meghosszabbítani, hogy elérje a szerződéses sebességet, mivel jelenlegi hosszánál szigorú hulláma lassítja őt. Ugyanez a cikk azonban 250 méter hosszúságát is megadta neki, ami a hossza volt, amellyel befejezte, így ez nyilvánvalóan soha nem történt meg.

Az Afridi három 12 kilós gyorstüzelővel építették. 1909 -ben újabb pár fegyvert kapott, összesen ötöt. Meglévő ágyúszobái és magazinjai elég nagyok voltak ahhoz, hogy elvihessék az extra lőszereket, de további csomagológyűrűkre volt szüksége a fegyverek hordozásához, mivel lekerekített fegyvere volt.

A háború alatt újra felfegyverezte két 4,7 hüvelykes BL-fegyverrel, egy 2 fontos pom pom, egy Maxim MG és négy mélységtöltővel. A főfegyverek megváltoztatására Jütland után került sor, amikor a Harwich Force és a Dover Patrol is megállapította, hogy a belga parton fekvő német rombolók hosszabb távú fegyverekkel rendelkeztek, mint a 12 font.

A háború előtti karrier

1909 júliusában a Afridi, núbiai, keresztes, maori, zulu és Viking mindannyian parancsot kaptak, hogy csatlakozzanak az első romboló osztályhoz, amint üzembe helyezték őket, hogy helyettesítsék a River osztályú hajókat.

Az Afridi 1909 szeptemberében, bár nem sokáig, csatlakozhatott a 2. Pusztító Flottillához, amely a Honi Flotta 2. hadosztályához tartozott.

1910. április 14 -én, csütörtökön Afridi és zulu elkísérte a királynőt és Viktória hercegeket, amikor Doverből Calais -ba vitorláztak a Royal Yachttal Alexandria, a mediterrán kirándulás elején.

1910. augusztus 16 -án, kedden a Afridi és amazon elkísérte Marie Fjodorovna orosz császárnét, amikor átutazott Doverből Calais -ba, miután Alexandria királynőnél maradt Sandringhamben.

1911-1912-ben az 1. romboló flottilla tagja volt, a Honi Flotta 1. hadosztályához tartozott. A flottilla mind a tizenkét törzsi osztályú rombolót tartalmazta. 1911 májusában a flottilla látogatást tett a skót vizeken, Kirkwallban. Ez azonban nem lehetett hosszú látogatás, mint május közepén Afridi kimentette a gőzhálós hajó legénységének egy részét Lakónia amely egy Yarmouth melletti ütközés során megsérült. Az Afridi megpróbálta biztonságosan vontatni a vonóhálót, de útközben elsüllyedt.

1912-1914-ben a 4. Destroyer Flotilla része volt, az első flotta része, amely a legmodernebb csatahajókat tartalmazta. Ebben a szerepben teljes mértékben bevetette magát. A Flotilla mind a tizenkét törzsi osztály rombolójából és tizennyolc Acasta vagy K osztályú rombolóból állt

1914 januárjában a Negyedik Pusztító Flottilla tagja volt, és Edmond A.B hadnagy vezényelte. Stanley.

1914 júliusában egyike volt a huszonhárom rombolónak a hatodik járőrflottillában Portsmouth-ban, amely törzsi osztályból és régi 30 csomósokból állt.

Első világháború

1914 augusztusában egyike volt a tizenöt rombolónak a hatodik flottillából, amely a doveri háborús bázisára költözött, ahol a flotta a Dover Patrol része volt.

1914. október 5 -én az SS Ardmount elveszett, amikor egy brit aknamezőre tévedt, miután figyelmen kívül hagyta a Afridi, majd járőrözés a környéken.

1914. október 19 -én Afridi egyike volt annak a négy rombolónak, amelyek átvizsgálták Királynő, kérlelhetetlen és Zafír mivel támogatták a Harwich -flottillákat, amikor megpróbáltak megtámadni egy német könnyűcirkáló haderőt, amely a Széles Tizennegyedikig működött. A harwichi erőknek nem sikerült német hajót találniuk, és másnap korán visszatértek a kikötőbe.

1914 novemberében a hatodik flottilla keretében a tengeren tartózkodott. Később egy módosított tengeralattjáró -seprővel kellett felszerelni.

1915 januárjában tagja volt a hatodik romboló flottillának, az egyik járőrflottillának.

Ebben az időszakban egyik szerepe volt a Dover -védőgát védelme, egy aknamező, amelynek célja az volt, hogy elzárja a La Manche csatorna keleti bejáratát. Február végén a Viking és Afridi a zápor északkeleti részén helyezkedtek el, hogy minden olyan tengeralattjárót búvárkodásra kényszerítsenek. Február 20 -án a korai Viking észrevette az egyik jelzőbóját, amely 5 km / h sebességgel mozog, és feltételezte, hogy azt ellenséges tengeralattjáró vontatta. Az Viking nem tudta abbahagyni a seprő bevetését, ezért segítséget kért a Afridi. A bóják végül elsüllyedtek, majd újra megjelentek. Egy söprés és kilenc TNT töltet robbant fel, de amikor a hálót kihúzták a tengerből, semmi nem utal arra, hogy tengeralattjáró találta el őket.

Március 2 -án a Afridi jelezte egy drifter, aki észlelt egy lehetséges tengeralattjárót, de az akkor használt kommunikációs módszerek nagyon gyengék voltak, és mire a romboló személyzet felfogta, amit a drifter legénysége mondani akart nekik, már késő volt.

Április 6 -án a Afridi ismét a hálózatok körül járőrözött, amikor egy drifter észrevett egy tengeralattjárót (U-33). Ezúttal a jelzést időben megértették, de a sodródás jelzőbója soha nem jött vissza a felszínre, így nem lehetett megmondani, hol kell támadni.

1915 júniusában egyike volt a nagy hatodik romboló flottillának Doverben, amely egy kivételével minden törzsi osztályú hajót és nagyszámú idősebb 30 csomót tartalmazott.

1915. augusztus 23 -án Afridi egyike volt azoknak a rombolóknak, amelyek Zeebrugge tengeri bombázását támogatták, és a 3. számú járőrt üzemeltették.

1916 januárjában egyike volt a tizenöt rombolónak a hatodik romboló flottillában Doverben. Ezen a ponton úgy tűnik, hogy nincs módosított seprő telepítve.

1916 októberében egyike volt a huszonöt rombolónak a hatodik romboló flottillában, amely nagyrészt tele volt törzsi osztályú hajókkal és idősebb 30 csomósokkal.

1916 végén úgy döntöttek, hogy felfegyverzik a Afridi, öt 12 fontot két 4,7 hüvelykes fegyverre cserélve (a 12 font 3 hüvelykes fegyver volt). A munkát 1917 áprilisában nem végezték el, de 1917 októberére fejezték be, amikor is felsorolták, hogy 2 kilós magas szögű pompont és .303 hüvelykes Maxim géppuskát hordoz. Ő volt az egyetlen a 12 font fegyveres törzsi osztályú rombolók közül, akiket a háború alatt újra felfegyverkeztek.

1917 januárjában még a hatodik flottillánál volt, de egyike volt annak a tizenkét rombolónak, amelyek az állomáson kívül voltak.

Az Afridi része volt a Downok védőerejének, amikor a németek 1917. április 20 -án razziát hajtottak végre a Dover -szorosba. A Downs -i rombolók egyike sem vett részt a raid eseményeiben, de Afridi 12: 50 -kor pisztolyvillantást látott

1917 júniusában egyike volt az aktív huszonkilenc rombolónak a hatodik flottillában, amelyet számos modern hajóval bővítettek.

1917. június 17 -én a Afridi vezette a Fogkő Calais -ból Bologne -ba, amikor a Fogkő elütött egy nemrég lerakott német aknát. 50 embert öltek meg, köztük újonnan kinevezett parancsnokát, Guy Twiss hadnagyot. Az Afridi csak nyugatra volt az elsodort aknamentes csatornától, és október 13 -án kapitányát hadbíróság elé állították hajója veszélyeztetése miatt, de felmentették a bizonyítatlan vád miatt.

1918 januárjában tagja volt a nagy hatodik romboló flottillának Doverben, jelenleg több mint negyven rombolóval, bár tízen javítás alatt állnak.

1918 júniusában egyike volt a hatodik romboló flottilla huszonhét rombolójának.

1918 szeptemberében az összes fennmaradt törzsi osztályú hajót két 14 torpedócsőből álló párral látták el az előrejelzés szünetében, közelharcban való használatra.

1918 novemberében egyike volt a tizenhét rombolónak a hatodik romboló flottillában Doverben.

A háború végére négy mélységi töltést vitt egyes csúszdákban és két mély töltésvetőt.

1919 februárjában a Humber hetedik romboló flottillájának tagja volt.

1919 júliusában az Admiralitás elrendelte, hogy a törzsi osztály rombolóit Afridi, kozák, szaracén, tatár, viking és Zubian mindet ki kell adni a Királyi Haditengerészetből, mivel már nincs szükség szervizre.

1920 januárjáig „eladható” -ként szerepel a haditengerészeti listán.

Az Afridi harci kitüntetést kapott a belga partok melletti műveletekért 1916–17-ben és az ostendei razzia miatt 1918. április 23-án,

Parancsnokok
Hubert E. Gore Langton hadnagy és parancsnok: 1912. december 3.-1913. április
Edmond A.R. hadnagy. Stanley: 1914. szeptember 6.- 1915. március 2.-
Hadnagy Cyril J. H. Hill parancsnoknál: 1917. december 26.- 1918. december

Elmozdulás (standard)

855t

Elmozdulás (betöltve)

1000 t

Csúcssebesség

33 csomó

Motor

3 tengelyes Parsons gőzturbinák
5 Cickafark kazán
14.000 LE

Hatótávolság

Hossz

250ftpp

Szélesség

24 láb 6 hüvelyk

Fegyverzet

Három 12 font/ 12 cwt QF
Két 18 hüvelykes torpedócső

A személyzet kiegészítése

68

Lefektetett

1906. augusztus 9

Indult

1907. május 8

Befejezve

1909. szeptember

Eladott

1919

Könyvek az első világháborúról | Tárgymutató: Első világháború


Nézd meg a videót: HMS Marlborough Royal Navy Battleships World of Warships Wows Preview